Treviso. Marazzato a rischio chiusura:

vendita e quant'altro giri attorno al mondo auto, ormai sul nuovo ,se tutto va bene, restera' si o non un 3-4 % e mi creda non e' con questo che si puo tirare avanti .Per quanto riguarda il costo della macchina prodotta nel medesimo posto e venduta con costi diversi in paesi diversi volevo ricordarle che PURTROPPO siamo in ITALIA e tutto da noi costa di piu' e quindi i margini anche in queso caso sono di molto inferiori,infine i miei piu' sentiti auguri e in bocca al lupo a tutti i dipendenti che in questo momento vivono questo triste momento commento inviato il 27-02-2009 alle 22:45 da mattia Quelli che ne rimettono per primi non sono solo i dipendenti La mia domanda nasce da un'esperienza personale…e chi ha comprato una macchina da Marazzato, l'ha pagata in contanti e sta aspettando l'immatricolazione che tarda da due mesi ad arrivare'
Qui quelli che ne rimettono non sono solo i dipendenti, che hanno tutto il mio dispiacere, ma ci sono anche i fessi di clienti che si sono hai me fidati ad occhi chiusi e che ora rischiano di non avere la macchina nonostante il tempestivo pagamento.
Poi bisogna dire che in questi ultimi 15 anni i rivenditori di auto sono spuntati come i funghi, vuol dire che c'era un grosso margine di guadagno, perchè non si può sapere il prezzo di un auto nuova al concessionario prima di essere venduta(se l'auto a noi costa 20 mila €uro il concessionario la paga 12 mila €uro) Se in Canada o negli USA una Chrysler C300 costa 25 mila US dollari
sono meno di 20 mila €uro, quì da noi costa oltre 40 mila €uro quasi 55 mila
US dollari, e lo stesso modello è costruito in Europa, allora che margine di guadagno hanno i nostri concessionari'
commento inviato il 27-02-2009 alle 13:51 da ARTEMIO berto Dispiace per i dipendenti che rischiano di perdere il posto di lavoro, ma una riflessione sorge spontanea: quando si decideranno, governo e case produttrici in testa, che se la gente non ha più soldi la macchina non la compra e/o non la cambia'!

Fonte: http://www.gazzettino.it/articolo.php?id=48355&sez=NORDEST

Legadue: Varese e Rimini le squadre che utilizzzano più italiani

Cimberio Varese e Coopsette Rimini sono le squadre che hanno utilizzato maggiormente giocatori italiani di formazione al termine della stagione regolare del campionato 2008-2009.
La Cimberio ha impiegato gli italiani per 3624 minuti pari al 59.4% dei minuti totali e la Coopsette Rimini per 3507 minuti pari al 58.4%.
Al terzo posto si è classificata la Trenkwalder Reggio Emilia con il 56.4% e al quarto la Carmatic Pistoia con il 55.5%.
Il dato aggregato di Lega parla di 49.3% dei minuti di utilizzo di giocatori italiani formati, con 8 squadre che superano il 50%.

Fonte: http://www.basketnet.it/news/104662/legadue__varese_e_rimini_le_squadre_che_utilizzzano_pi

Sardegna/ Anas, investimento per 2 miliardi per viabilità Isola

Lo ha assicurato il presidente dell'ente, Pietro Ciucci, a a margine del IX congresso nazionale della Fit-Cisl in corso di svolgimento a Chia, in provincia di Cagliari.
"Le risorse impegnate - ha precisato Ciucci - sono destinate al potenziamento e alla messa in sicurezza di tutta la rete".
"Gran parte delle opere - ha spiegato il presidente dell'Anas - sarà completata entro l'anno, come i dieci chilometri del quarto lotto della statale 131 in provincia di Oristano, due lotti importanti della nuova statale 125 Orientale sarda e i lavori di completamento della variante esterna all'abitato di Cagliari".
I prossimi interventi previsti riguardano invece un altro lotto della 131 (tra i km 23,885 e 32,412), il secondo lotto della nuova 125, di imminente cantierizzazione, il tratto Cagliari-Pula della statale 125 Sulcitana, in fase di contrattualizzazione, il secondo lotto della statale 291 della Nurra tra il bivio di Olmedo, Alghero e l'aeroporto di Fertilia, in via di aggiudicazione.

Fonte: http://www.wallstreetitalia.com/articolo.asp?art_id=722414